Architect: ing. H.K. Woltjer. Engineering office: Holland Railconsult. General contractor: Nog niet bekend. Length: 31 meter. With: 19 meter. Height: 9.92 meter. Mass: 57.000 kg (staal) 58.000 kg (glas en aluminium dakbedekking) In plaats van het huidige stationsgebouw komt er in Uitgeest een ingangsluifel in de vorm van een stalen tafelconstructie met de afmeting 31 x 19 meter en 6 meter boven maaiveld. Voor het constructieve ontwerp van de ingangsluifel is rekening gehouden met belastingen door het eigen gewicht van de constructie, met wind, met sneeuw en met persoonsbelasting. De eigen frequentie van de luifel bedraagt slechts 0,8 Hz , omdat dit zo laag is wordt er een vergrotingsfactor gebruikt die de belastingcombinaties (zowel de UGT als de BGT) vergroot met een factor 1,4. De constructie moet dus voldoen aan een 1,4 maal zwaardere belasting dan gebruikelijk. De 10 kolommen van de constructie zijn gelijk verdeeld over de west- en oostzijde, en hebben de afmeting Æ 355,6 x 30 mm voor de hoekkolommen en daartussen Æ 355,6 x 8 mm. Aan de westzijde zijn de kolommen ca 6 meter hoog en aan de oostzijde ca 9 meter hoog omdat deze verdiept staan in de fiets/voetgangerstunnel. Voor de 21 meter grote overspanning worden als hoofdliggers gebruikt HE 650A-profielen. De koppelingen tussen de kolommen worden verzorgd door liggers HE 550A. Als dwarsdragers in het dakvlak worden liggers HE 220B gemonteerd, die eveneens als kipsteunen fungeren voor de hoofdliggers. Schijfwerking van het dakvlak wordt verzorgd door een windverband dat aangebracht wordt tussen de buitenste hoofdliggers/koppelingen en de goot. De fundering aan de westzijde zijn betonnen poeren waarop de 5 kolommen momentvast aangesloten worden. De twee buitenste poeren zijn op 2 prefab betonpalen gefundeerd, de andere 3 op een enkele paal. Aan de oostzijde maakt de fundering deel uit van een betonnen bakconstructie waar ook de trap deel van uit maakt en de keerwanden. Om het uiterlijk te krijgen van gelijke kokerliggers worden de liggers bouwkundig afgewerkt met multiplex dik 12.5 mm. Met een afschot van 1 : 50 wordt gelaagd floatglas gemonteerd in de vakken tussen de hoofdliggers, koppelingen en de dwarsdragers. De glasplaten zijn tweezijdig ondersteund door glasprofielen evenwijdig in richting van het afschot van het dak, haaks daarop kitnaden aanbrengen tussen de glasplaten. Een glasplaat heeft een afmeting van ca 1,75 x 0,8 m2 en een gewicht van ca 50 kg, zodat deze te tillen is door 2 personen. Het visueel dichte deel van de overkapping wordt zowel aan de onder- als aan de bovenzijde afgewerkt met een aluminium beplating. In de omranding van het dakvlak komen in totaal 6 goten, 2 over de lange zijde van de luifel en 4 over de korte zijde. Hemelwaterafvoeren komen op de vier hoeken en worden bevestigd in de hoekkolommen. Why is this project important? Omdat het een nieuw station is voor Uitgeest. Why is this project so special? Als constructie is het speciaal vanwege de afmetingen en de bijzonder lage eigen frequentie. Vanwege deze lage eigen frequentie werd een vergrotingsfactor in rekening gebracht waarmee de belastingen zijn verhoogd. Use of ESA-Prima Win Description of the technical questions to be solved with ESA-Prima Win: 1 Sterkte optimalisatie. 2 Stijfheid optimalisatie. 3 Eigen frequentie optimalisatie. A description of your experience with ESA-Prima Win when realising the project: 5 jaar ervaring. Modules used: Base 2de orde FEM 2D Frame 3D frame 2de orde Frame Stability Frame Dynamics Frame Physical non-lineair conditions Physical non-lineair Frame (steel) 83 SCIA User Contest Catalog
RkJQdWJsaXNoZXIy MTgyMDE=