Caisson Startschacht Noord/Zuidlijn Amsterdam Royal Haskoning Heer Bokelweg 145 3000 AS Rotterdam the Netherlands Tel.: +31 10 4433666 Fax: +31 10 4433688 Contact: M. E.W. Hitalessy Email: [email protected] Website: www.royalhaskoning.com Royal Haskoning is een onafhankelijk, wereldwijd opererend, adviesbureau. De basis van onze onderneming werd in 1881 gelegd. Inmiddels zijn we uitgegroeid tot zo’n 2300 professionals. Opererend vanuit een technische achtergrond, bestrijken wij met onze adviesdiensten het brede veld van de interactie tussen de mens en zijn omgeving. Onze betrokkenheid met onze opdrachtgevers komt voort uit ons enthousiasme om gezamenlijk duurzame oplossingen te realiseren in een complexe, steeds veranderende maatschappij. De expertise en ervaring van onze specialisten in uiteenlopende vakgebieden verzekeren u dat alle technische, logistieke, juridische, organisatorische, bestuurlijke, sociale, milieutechnische en economische aspecten van uw project nauwkeurig worden bestudeerd, om vervolgens met praktische oplossingen te komen. Royal Haskoning heeft diverse vestigingen, projectkantoren, dochterondernemingen en partners over de hele wereld. Daardoor kunnen wij op alle belangrijke markten ter plekke multidisciplinaire en geïntegreerde diensten aanbieden. Gecombineerd met onze persoonlijke dienstverlening dragen wij zo op een effectieve wijze bij aan een succesvolle voorbereiding, uitvoering en exploitatie van uw projecten en programma’s. De werkzaamheden van Royal Haskoning zijn verdeeld binnen acht divisies. • Divisie Architectuur & Bouw: Een multidisciplinaire en innovatieve aanpak van retail- en commerciële projectontwikkeling en utiliteitsbouw; • Divisie Maritime: Marktleider met een volledig dienstenpakket voor de maritieme sector wereldwijd; • Divisie Milieu: Partner in duurzame oplossingen voor alle dimensies; • Divisie Coastal & Rivers: Voorlopend in technologie met een complete expertise in kust- en rivierbeheer; • Divisie Water: Experts op het gebied van waterbeheer en de waterketen voor publiek, privaat en industrieel gebruik; • Divisie Infrastructuur & Transport: Professionals in geïntegreerde studies en projectmanagement, gedegen ontwerp en supervisie; • Divisie Installatietechniek: Efficiënt in installaties, energie en procestechnologie voor woningen, utiliteitsbouw, infrastructuur en industrie; • Divisie Ruimtelijke Ontwikkeling: Uw strategische partner in het creatieve proces naar een duurzame leefomgeving. Gedeclareerde omzet 2003: 145 miljoen Euro (geconsolideerd) Haskoning Nederland B.V. is de Nederlandse werkmaatschappij van Royal Haskoning. De Noord/Zuidlijn is een metrolijn in Amsterdam. De aanleg van een nieuwe metrolijn vergroot de bereikbaarheid van de binnenstad en vormt een snelle verbinding tussen Amsterdam-Noord, de binnenstad en Amsterdam-Zuid. Hierdoor zorgt de Noord/Zuidlijn dat ook in de toekomst de stad leefbaar blijft. De Noord/Zuidlijn past in het beleid van het rijk, de regio en de gemeente Amsterdam, om een alternatief te bieden voor het sterk groeiende autoverkeer. In Amsterdam-Noord begint de metrolijn bovengronds tot na station J. van Hasseltweg en loopt daarna onder het IJ door naar het Centraal Station via een zinktunnel. Het ondergrondse deel vervolgt zijn weg onder CS door naar het nieuwe ondergrondse metrostation van CS. Van het CS zal tot aan station Europaplein een tunnel geboord worden. Hierna volgt het bovengrondse deel met Zuid/WTC als eindstation. Het boorproces begint na het metrostation CS. Hier wordt in fasen een betonnen caisson gebouwd, dat binnen een bouwput met damwanden gefundeerd wordt op een zandaanplemping in het Natte Damrak en het Open Havenfront. Het caisson wordt door pneumatisch afzinken op diepte gebracht. Het caisson is een belangrijk punt in het tracé. Het dient als startpunt voor de tunnelboormachine (TBM) en verbindt het geboorde deel in het zuiden met het CS. Tevens is het caisson de fundering voor de nieuw te bouwen Brug 303/Nieuwe Brug en voor tijdelijke bruggen gedurende de bouwwerkzaamheden rond CS en is tegelijkertijd ook onderdeel van de hoogwaterkering van Amsterdam. Bijzonder aan het caisson is dat, midden in de stad Amsterdam op het maaiveld, een grote betonnen constructie (onderbouw ~55 m x 18 m x 12.5 m) wordt aangelegd temidden van alle verkeersstromen en na afzinken grotendeels onzichtbaar al zijn functies zal vervullen. De vloer en snijranden, wanden en dak van de constructie worden op maaiveld gebouwd en na verharding pneumatisch afgezonken naar het uiteindelijke funderingsniveau van NAP-25.3. Het afzinken zal plaatsvinden in twee stappen met een tussenniveau op ca. NAP -14.2 In de afzinkfase zullen twee openingen in het dak van het caisson aanwezig zijn voor aan- en afvoer van personeel en materiaal/materieel met o.a. de TBM. Ter voorkoming van het binnenstromen van water en grond, worden bij deze openingen damwanden toegepast totdat het dak van het caisson geheel gesloten is. Berekeningen in ESA-Prima Win Het model is met ESA-Prima Win 3.40 in 3-D gemodelleerd en met behulp van de Bouwfasen-module zijn de fasen van het bouwen en het afzinken zo goed mogelijk gevolgd. Overige belangrijke modules voor de modellering zijn 3D-Shell en Intersection. De basisgeometrie met belastingen en gedefinieerde bouwfasen is voor verschillende beddingsconfiguraties onder de vloer in ESA-Prima Win berekend. Het project in ESA-Prima Win is een grote uitdaging geweest, vanwege de complexiteit van de constructie, bouwfasering en modelleringen. Voor de verwerking van de enorme hoeveelheid aan rekendata (per ESA-Prima Win bestand gecomprimeerd ca. 100 Mb) is ESA-Prima Win en de computer tot het uiterste benut. 70 Company Project Caisson Startschacht Noord/Zuidlijn Amsterdam SCIA User Contest 2005 / Civil Engineering 2 Categorie
RkJQdWJsaXNoZXIy MTgyMDE=