230 X4 Category 4: Special Projects C-Mine Expedition - Genk, België Software: Scia Engineer De reconversie van de mijnsite van Winterslag moet de gehele site nieuw leven inblazen. C-mine, het cultuurcentrum in de oude machinezalen is tegelijk het vertrekpunt om de gehele omgeving te gaan verkennen. Vanuit C-mine vertrekt ook C-Mine Expeditie. Dit avontuurlijk belevingsparcours laat de bezoeker onderweg kennismaken met elementen uit het mijnverleden, en de ervaringswereld van het ondergrondse. Via o.a. de ventilatietunnels, en de gangen waarlangs de kompels naar de lift liepen, wordt de jongste en hoogste schachtbok van Vlaanderen beklommen. Het weidse uitzicht staat sterk in contrast met de beleving van het ondergrondse. Na de afdaling duikt de wandeling opnieuw de grond in, om via een nieuwe verbindingstunnel de bezoeker weer tot bij het vertrekpunt in het machinegebouw te brengen. Door C-Mine Expeditie krijgt de schachtbok een nieuw leven en een nieuwe betekenis. De uitdaging van het ontwerpteam lag erin om nieuwe structuurelementen met de oude te verweven, met maximaal behoud van het geklasseerde bouwwerk. Om de beklimming van de schachtbok mogelijk te maken, is een eerste deel tot 15 m boven de grond, uitgevoerd in beton. Door balkvormige prefabelementen telkens 9° geroteerd te stapelen en finaal na te spannen, werd een draaitrap bekomen die langs twee zijden gebruikt kan worden. De ene kant wordt voor de stijgende bezoekers gebruikt. Op de terugweg gebruikt men de andere kant. Om het tweede deel van 15 tot 60 m te beklimmen, werd een stalen wenteltrap opgehangen aan de schachtbok. Stalen modules van tussenbordes tot tussenbordes, werden stuk voor stuk, van bovenaf naar beneden gemonteerd. Voor de verticale lasten werkt de centrale as. De horizontale en torsiestijfheid werden bekomen door een raster van profielen aan de buitenzijde. Het uitzicht van een visfuik was het resultaat. Het ontwerpteam • NU Architectuuratelier: ontwerp • L-Groep Architectenbureau: uitvoering • Grontmij Belgium nv: engineering Gebruik van Scia Engineer De studie verliep gefaseerd. In een eerste fase werd op zoek gegaan naar een basismodel van de bestaande structuur. Op basis van de originele bouwplannen van omstreeks 1960, werd profiel per profiel gemodelleerd. Verscheidene gebruikte profieltypes horen niet meer tot de hedendaagse standaard, wat een extra uitdaging vormde om toch tot een zo waarheidsgetrouw mogelijk startmodel te komen. Vervolgens werd het ontwerp van de nieuwe structuren hieraan toegevoegd, om de globale effecten van de nieuwe belastingen, zoals de personenbelasting, maar ook de gewijzigde windbelasting, te onderzoeken. De speciale modules die hierbij gebruikt werden, waren: • Geom. niet-lineair (2-de orde) raamwerken • Niet-lineariteit • Initiële vervormingen en kromming • Stabiliteit (algemene knikvorm) Vervolgens werden de nieuwe stalen elementen in afzonderlijke modellen bestudeerd ter optimalisatie van geometrie, profielkeuzes en detaillering. Voor de betonnen trap werd de module “Gewapend beton balken en kolommen” aangewend. Conclusie Scia Engineer heeft het mogelijk gemaakt om in het ontwerpproces vanuit een gedetailleerd basismodel van de bestaande constructie, de effecten (zowel visueel als technisch) van verschillende variante concepten op een relatief snelle manier te kunnen beoordelen. Foto’s: Stijn Bollaert
RkJQdWJsaXNoZXIy MTgyMDE=