Architect:
ing.
H.K.
Woltjer.
Engineering office:
Holland Railconsult.
General contractor:
Nog niet bekend.
Length:
31 meter.
With:
19 meter.
Height:
9.92 meter.
Mass:
57.000 kg (staal)
58.000 kg (glas en aluminium dakbedekking)
In plaats van het huidige stationsgebouw komt er in
Uitgeest een ingangsluifel in de vorm van een stalen
tafelconstructie met de afmeting 31 x 19 meter en 6 meter
boven maaiveld.
Voor het constructieve ontwerp van de ingangsluifel is
rekening gehouden
met belastingen door het eigen
gewicht van de constructie,
met
wind,
met sneeuw en
met persoonsbelasting.
De eigen frequentie van de luifel bedraagt slechts 0,8 Hz ,
omdat dit zo laag is
wordt er een vergrotingsfactor
gebruikt die de belastingcombinaties (zowel de UGT als
de BGT) vergroot met een factor 1,4.
De constructie moet
dus voldoen aan een 1,4 maal zwaardere belasting dan
gebruikelijk.
De 10 kolommen van de constructie zijn gelijk verdeeld
over de
west- en oostzijde, en hebben de afmeting
Æ
355,6 x 30 mm voor de hoekkolommen en daartussen Æ
355,6 x 8 mm. Aan de westzijde zijn de kolommen ca 6
meter hoog en aan de oostzijde ca 9 meter hoog omdat
deze verdiept staan in de fiets/voetgangerstunnel.
Voor de 21
meter grote overspanning
worden als
hoofdliggers gebruikt HE 650A-profielen.
De koppelingen
tussen de kolommen
worden verzorgd door liggers HE
550A.
Als dwarsdragers in het dakvlak worden liggers HE 220B
gemonteerd, die eveneens als kipsteunen fungeren voor
de hoofdliggers. Schijfwerking van het dakvlak
wordt
verzorgd door een windverband dat aangebracht wordt
tussen de buitenste hoofdliggers/koppelingen en de
goot.
De fundering aan de
westzijde zijn betonnen poeren
waarop
de
5 kolommen
momentvast
aangesloten
worden.
De twee buitenste poeren zijn op 2 prefab
betonpalen gefundeerd, de andere 3 op een enkele paal.
Aan de oostzijde
maakt de fundering deel uit van een
betonnen bakconstructie waar ook de trap deel van uit
maakt en de keerwanden.
Om het uiterlijk te krijgen van gelijke kokerliggers worden
de liggers bouwkundig afgewerkt met multiplex dik 12.5
mm.
Met een afschot van 1 : 50 wordt gelaagd floatglas
gemonteerd in
de vakken tussen
de
hoofdliggers,
koppelingen en de dwarsdragers.
De glasplaten zijn
tweezijdig ondersteund door glasprofielen evenwijdig in
richting van het afschot van het dak, haaks daarop
kitnaden aanbrengen tussen de glasplaten. Een glasplaat
heeft een afmeting van ca 1,75 x 0,8 m2 en een gewicht
van ca 50 kg, zodat deze te tillen is door 2 personen.
Het visueel dichte deel van de overkapping wordt zowel
aan de onder- als aan de bovenzijde afgewerkt met een
aluminium beplating.
In de omranding van het dakvlak komen in totaal 6 goten,
2 over de lange zijde van de luifel en 4 over de korte zijde.
Hemelwaterafvoeren komen op de vier hoeken en
worden bevestigd in de hoekkolommen.
Why is this project important?
Omdat het een nieuw station is voor Uitgeest.
Why is this project so special?
Als constructie is het speciaal vanwege de afmetingen en
de bijzonder lage eigen frequentie. Vanwege deze lage
eigen frequentie werd een vergrotingsfactor in rekening
gebracht waarmee de belastingen zijn verhoogd.
Use of ESA-Prima Win
Description of the technical questions to be solved
with ESA-Prima Win:
1 Sterkte optimalisatie.
2 Stijfheid optimalisatie.
3 Eigen frequentie optimalisatie.
A description of your experience with ESA-Prima
Win when realising the project:
5 jaar ervaring.
Modules used:
Base
2de orde FEM
2D Frame
3D frame
2de orde Frame
Stability Frame
Dynamics Frame
Physical non-lineair conditions
Physical non-lineair Frame (steel)
83
SCIA User Contest Catalog
