De Scheepmakerstoren te Rotterdam
DHV Bouw- en Industrie
Postbus 19054
2500 CB Den Haag
the Netherlands
Tel.: +31 70-3367462
Fax: +31 70-3907134
Contact:
M. van de Kaa Bram
Email:
Uitstraling, gebruiksmogelijkheden en kosten
van een gebouw hangen voor een belangrijk
deel af van de kwaliteit van de draagconstruc-
tie.
Duurzaam en economisch bouwen impli-
ceert een uitstekend samenspel
met architec-
tuur, bouwfysica en installatietechniek.
De
essentie ligt niet in het oplossen van de tech-
nische problemen maar in het denken in con-
cepten.
Dat vraagt om visie van een ontwer-
per.
D3BN is een hoogwaardig ingenieursbureau
dat adviseert in de nieuwbouw, bij grootscha-
lige renovaties en in de infrastructuur. Ervarin-
gen bij complexe projecten gebruiken we in
ogenschijnlijk eenvoudiger opdrachten om
tot de meest efficiënte oplossingen te komen.
Onze kennis van de nieuwste technologieën
geeft meer mogelijkheden voor vormgeving
en het benutten van de ruimte.
Proces en teamwork
Als geen ander weten we hoe het samenspel
van constructief ontwerp, architectuur en
gebruikseisen van invloed is op de kwaliteit
en duurzaamheid van gebouwen en infra-
structuur.
Naast de uitdagingen van de tech-
niek komt de laatste jaren dan ook steeds
meer nadruk te liggen op innovatie in bouw-
en ontwerpprocessen. Daar maken we ons
hard voor.
De kracht van eenvoud
Ontwerpen van D3BN zijn toegesneden op
de
maat van het probleem. De ideale con-
structie vormt het
meest elementaire ant-
woord op alle aspecten van het bouwvraag-
stuk en ziet er vaak bedrieglijk eenvoudig uit.
Het gaat om het resultaat: een goed gebouw.
Organisatie
D3BN civiel ingenieurs telt 85 medewerkers
en heeft vestigingen in Den Haag, Rotterdam
en Zaandam. Sinds november 2004 voert zij
ook de naam van haar moedermaatschappij:
DHV Bouw en Industrie BV.
De manier waar-
op het bureau de kwaliteit van het
werk
bewaakt, ligt vast in een kwaliteitshandboek
en voldoet aan de norm NEN ISO 9001.
De
omzet van D3BN voor 2004 ligt rond de 6,5
miljoen Euro.
De ‘Scheepmakerstoren’ is een woontoren
die in het centrum van Rotterdam gebouwd
wordt. In het totaal zijn er in het gebouw 24
verdiepingen bestemd voor woningen.
Op
de 25ste verdieping is een sauna met kleed-
ruimten gesitueerd en op de 26ste verdie-
ping komt een zwembad. In de 3-laagse kel-
der is ruimte voor ongeveer 50 auto’s. De
auto’s
worden door een geautomatiseerd
parkeersysteem in en uit de kelder getrans-
porteerd.
Op de begane grond en de eerste
verdieping bevinden zich deels opslagruim-
tes voor de bewoners en een deel
wordt als
winkelfunctie voorzien. Aan de achterzijde
van het gebouw komt een stalen aanbouw,
waarin zich het trappenhuis en de liften
bevinden.
Het meest opmerkelijke aan dit gebouw is
de hoge slankheid. Bij een hoogte van 88m,
is de voetprint van de hoogbouw ongeveer
20 x 20m². Het gebouw wordt tot en met
de 26ste (laag 26 heeft een peilmaat van
ongeveer 74,5m) verdieping in beton uitge-
voerd,
met een staalconstructie ten behoe-
ve van de dakopbouw.
De opbouw bestaat
uit “flappen” die het gebouw visueel beëin-
digen en het windklimaat bij het zwembad
(op laag 26) verbeteren.
Het gebouw
word gefundeerd op vibro-
combinatie-palen van ø 508/620.
De liftput
is gefundeerd op stalen casings,
welke
opgenomen zijn in de damwand.
De dam-
wanden zijn permanent en vormen de kel-
derwanden alsmede de fundering voor de
laagbouw.
De betonconstructie
met de daarop
wer-
kende belastingen is ingevoerd in een 3D-
model in de computer.
Uit dit model (Eindi-
ge elementen pakket ESA-Prima Win 3.50)
volgen de paalreacties, de vervormingen en
de snedekrachten in de betonconstructie.
106
Company
Project
De Scheepmakerstoren te Rotterdam
SCIA User Contest 2005 / Commercial and industrial building
3
Categorie
