de structure permet d'aborder et de solutionner un grand
nombre de problèmes, parmi lesquels:
Génie civil: bâtiments de bureaux, de logements,
commerciaux, hospitaliers, scolaires et publics;
Constructions
industrielles:
aménagement,
réaménagement et équipements
urbains, travaux
publics
d'infrastructures routières, ferroviaires
et
fluviales;
Travaux
d'assainissement
et
de réseaux
d'utilité
publique.
Votre projet
Lorsque la ville de Charleroi vit sa candidature à l'Euro
2000 retenue, elle décida, plutôt que de construire hors
ville un nouveau stade d'un coût quatre fois supérieur,
d'agrandir et le moderniser, en le rendant conforme aux
normes de sécurité fixées pour l'an 2000, le stade
communal du Mambourg, hôte du Sporting de Charleroi.
Pour doter le Mambourg de 30.000 places assises requises
pour y accueillir l'Euro 2000, on n'a conservé du stade
primitif que la tribune d'honneur avec les business seats y
aménagés il y a une quinzaine d'années (tribune 1) et les
gradins inférieurs des tribunes situées derrière les buts
(tribunes 2 et 4).
La vieille tribune debout de la rue de la Neuville a ainsi été
remplacée par une nouvelle tribune assise à 3 niveaux de
capacité de 13.000 places assises (tribune 3) et la capacité
des tribunes situées derrière les buts a été doublée par la
construction d'un deuxième niveau de gradins au-dessus
des gradins existants.
Le terrain de jeu implanté sur un site urbain exigu, en
oblique par rapport aux rues voisines, a imposé des
solutions originales surtout dues au fait que les nouvelles
tribunes s'inscrivent dans un plan trapézoïdal qui interdit
les solutions classiques où les poutres en porte-à-faux qui
supportent la toiture s'ancrent à l'arrière des gradins.
En cours d'étude, la Ville de Charleroi, confrontée aux
griefs formulés par les riverains sur la hauteur de la grande
tribune 3, a décidé de démonter, après l'Euro 2000, son
troisième
niveau
de
gradins
pour le réinstaller au
Vélodrome de Gilly et d'abaisser de près de 13 mètres, au
moyen de 4 vérins, son imposante toiture, de près de
5000 m² et de plus de 5000 tonnes, à la hauteur de celles
des tribunes voisines 2 et 4.
Ces contraintes ont conduit à suspendre les toitures des
trois nouvelles tribunes à trois poutres
métalliques en
treillis, l'une longue de 120 mètres et haute de 8 mètres
(tribune 3), les deux autres longues de 75 mètres et hautes
de 5 mètres (tribunes 2 et 4), prenant appui sur 4 pylônes
métalliques en treillis construits aux angles du terrain de
jeu.
L'acier a largement été utilisé dans tout le projet: les
structures portantes des escaliers, des planchers d'accès,
des gradins supérieurs et des toitures des 3 tribunes (dont
la tribune supérieure de la tribune 3 appelée à être
démontée et remontée à
Gilly après l'Euro
2000)
possèdent également des structures métalliques en treillis
qui prennent appui sur des colonnes tubulaires.
La structure métallique s'est imposée d'elle-même, dès lors
que la réalisation en site urbain de poutres en béton de
très grande portée n'était guère envisageable.
Le choix
de la solution
acier s'avéra
encore
plus
incontournable lorsque la décision fut prise de démonter
le troisième niveau de gradins de la tribune 3 et d'en
abaisser la toiture de 13 mètres.
Les solutions « acier » ont permis de limiter le bruit et la
poussière dans un quartier résidentiel contigu à une
importante zône hospitalière.
En réduisant sensiblement le
poids
des
ouvrages
structurels par rapport à une solution béton, le choix de
l'acier
a considérablement réduit
pour le
quartier
l'importance du charroi et les nuisances des engins de
levage et de manutention.
Il a permis de réaliser le chantier en quinze mois,
malgré
l'arrêt de 6 semaines décrété par le Conseil d'Etat et les
conditions climatiques extrêmement défavorables de
l'hiver 1998-1999, sans jamais entraver l'utilisation du
stade par le Sporting pour les matches de championnat.
Dans ce pays de vieille tradition sidérurgique, le parti
architectural du Stade du Pays de Charleroi exprime bien
par ses structures qui exploitent, dans un contexte
particulièrement contraignant, toutes les ressources des
structures tubulaires en treillis l'extrême légèreté et le
caractère ouvert que seule pouvait apporter une solution
« acier ».
Cette légèreté est confirmée par le galbe de la couverture
des toitures en tôles nervurées cintrées autoportantes,
dont l'épaisseur n'est que de 1,2 mm pour une portée de
10,60 m.
Vu les délais très courts imposés par le Maître de l'ouvrage
pour l'étude et l'exécution de l'ouvrage, et la grande
complexité
du
projet,
l'utilisation
d'un
logiciel
informatique de calcul s'est avéré indispensable. Le logiciel
de calcul ESA-Prima Win a parfaitement rempli ce rôle.
Toutes les structures de gradins, passerelles d'accès et des
toitures,
ont
été
vérifiées sous
charges statiques
habituelles (neige, vent, surcharge fixes et mobiles) mais
également
en sollicitations
dynamiques (foule
en
mouvement et vent).
Les simulations réalisées grâce au
module de calcul
dynamique du logiciel ESA-Prima Win ont fait apparaître
que les toitures des tribunes 2 et 4 étaient trop souples par
rapport à la structure des gradins en tête desquels elles
s'appuient.
Il a donc fallu désolidariser les toitures des gradins par un
dispositif de ressort et dashpot.
Ce dispositif très complexe a pu être parfaitement calibré
grâce au logiciel.
L'utilisation du logiciel ESA-Prima Win a permis de vérifier
toutes les contraintes ainsi que les déformations de la
structure lors de toutes les phases extrêmement délicates
de la descente de la toiture de 5000m
2
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