230
X4
Category 4: Special Projects
C-Mine Expedition - Genk, België
Software: Scia Engineer
De reconversie van de mijnsite van Winterslag moet
de gehele site nieuw leven inblazen C-mine, het
cultuurcentrum in de oude machinezalen is tegelijk het
vertrekpunt om de gehele omgeving te gaan verkennen
Vanuit C-mine vertrekt ook C-Mine Expeditie Dit
avontuurlijk belevingsparcours laat de bezoeker
onderweg kennismaken met elementen uit het
mijnverleden, en de ervaringswereld van het
ondergrondse Via o a de ventilatietunnels, en de
gangen waarlangs de kompels naar de lift liepen, wordt
de jongste en hoogste schachtbok van Vlaanderen
beklommen Het weidse uitzicht staat sterk in contrast
met de beleving van het ondergrondse
Na de afdaling duikt de wandeling opnieuw de grond
in, om via een nieuwe verbindingstunnel de bezoeker
weer tot bij het vertrekpunt in het machinegebouw te
brengen
Door C-Mine Expeditie krijgt de schachtbok een nieuw
leven en een nieuwe betekenis De uitdaging van het
ontwerpteam lag erin om nieuwe structuurelementen
met de oude te verweven, met maximaal behoud van
het geklasseerde bouwwerk
Om de beklimming van de schachtbok mogelijk te
maken, is een eerste deel tot 15 m boven de grond,
uitgevoerd in beton Door balkvormige prefabelementen
telkens 9° geroteerd te stapelen en finaal na te
spannen, werd een draaitrap bekomen die langs twee
zijden gebruikt kan worden De ene kant wordt voor de
stijgende bezoekers gebruikt Op de terugweg gebruikt
men de andere kant
Om het tweede deel van 15 tot 60 m te beklimmen,
werd een stalen wenteltrap opgehangen aan de
schachtbok Stalen modules van tussenbordes tot
tussenbordes, werden stuk voor stuk, van bovenaf
naar beneden gemonteerd Voor de verticale lasten
werkt de centrale as De horizontale en torsiestijfheid
werden bekomen door een raster van profielen aan
de buitenzijde Het uitzicht van een visfuik was het
resultaat
Het ontwerpteam
• NU Architectuuratelier: ontwerp
• L-Groep Architectenbureau: uitvoering
• Grontmij Belgium nv: engineering
Gebruik van Scia Engineer
De studie verliep gefaseerd In een eerste fase werd op
zoek gegaan naar een basismodel van de bestaande
structuur Op basis van de originele bouwplannen van
omstreeks 1960, werd profiel per profiel gemodelleerd.
Verscheidene gebruikte profieltypes horen niet meer
tot de hedendaagse standaard, wat een extra uitdaging
vormde om toch tot een zo waarheidsgetrouw mogelijk
startmodel te komen
Vervolgens werd het ontwerp van de nieuwe structuren
hieraan toegevoegd, om de globale effecten van de
nieuwe belastingen, zoals de personenbelasting, maar
ook de gewijzigde windbelasting, te onderzoeken
De speciale modules die hierbij gebruikt werden, waren:
• Geom. niet-lineair (2-de orde) raamwerken
• Niet-lineariteit
• Initiële vervormingen en kromming
• Stabiliteit (algemene knikvorm)
Vervolgens werden de nieuwe stalen elementen in
afzonderlijke modellen bestudeerd ter optimalisatie
van geometrie, profielkeuzes en detaillering. Voor de
betonnen trap werd de module “Gewapend beton
balken en kolommen” aangewend
Conclusie
Scia Engineer heeft het mogelijk gemaakt om in het
ontwerpproces vanuit een gedetailleerd basismodel van
de bestaande constructie, de effecten (zowel visueel als
technisch) van verschillende variante concepten op een
relatief snelle manier te kunnen beoordelen
Foto’s: Stijn Bollaert
